El aumento del impuesto de circulación vehicular abrió un nuevo frente de discusión sobre el costo que enfrentan los hogares dominicanos. El comunicador Elvin Castillo cuestionó la decisión de elevar las tarifas del marbete y consideró que el momento elegido para aplicar el ajuste añade presión sobre familias que ya destinan una parte importante de sus ingresos a alimentos, electricidad, combustibles y otros gastos cotidianos.
Castillo expresó su posición durante un comentario público en el que sostuvo que el impacto debe analizarse más allá del monto individual del impuesto. A su juicio, el problema está en la acumulación de diferentes aumentos dentro del presupuesto familiar y en cómo estos terminan afectando especialmente a sectores de ingresos medios.
Qué cambia realmente en el marbete
La Dirección General de Impuestos Internos estableció para la temporada 2026-2027 una tarifa de RD$2,000 para los vehículos fabricados hasta 2021 y de RD$4,000 para los fabricados desde 2022 en adelante. Esto representa incrementos de RD$500 y RD$1,000, respectivamente, frente a los montos anteriores.
La DGII explicó que las tarifas no habían sido modificadas desde 2016 y que el ajuste aplicado equivale a un incremento de 33.3 % para los vehículos que permanecen dentro del mismo tramo. La institución argumentó además que una actualización completa conforme a la inflación acumulada durante ese período habría producido montos superiores a los finalmente establecidos.
La entidad proyecta que la recaudación por el impuesto de circulación vehicular pase de aproximadamente RD$3,525 millones a RD$4,700 millones durante la temporada, una diferencia estimada en RD$1,175 millones. La renovación estará disponible sin recargos hasta el 31 de enero de 2027.
El planteamiento de Castillo se concentra, sin embargo, en el efecto que tienen decisiones de este tipo cuando coinciden con otros gastos familiares. Su afirmación de que la población se encuentra económicamente presionada constituye una valoración personal del comunicador y no una medición oficial sobre la situación financiera de todos los hogares dominicanos.
La discusión enfrenta así dos perspectivas distintas: la DGII justifica el ajuste por el tiempo transcurrido sin cambios y por las necesidades de financiamiento público, mientras voces críticas cuestionan si el contexto económico actual es el apropiado para trasladar un costo adicional a los propietarios de vehículos.
Por qué importa
El marbete es una obligación anual que alcanza a más de dos millones de vehículos habilitados para renovación, por lo que cualquier modificación de sus tarifas tiene un impacto directo sobre una cantidad importante de contribuyentes. El debate alrededor del aumento no se limita al nuevo precio, sino que también plantea preguntas sobre el equilibrio entre las necesidades de recaudación del Estado y la capacidad de pago de los ciudadanos.
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